离别C罗请姚安娜站台、转走混动+智能道路，WEY打响品牌反击战
来历：年代财经
本文来历：年代财经 作者：潘卓伦
4月19日，2021上海车展WEY品牌展台上，全新旗舰车型摩卡以及其代言人姚安娜的露脸成为亮点。其间，经过从头定位的WEY正式发动摩卡主销车型的预售，预价格格区间为17.98万-22.08万元，可完成L3级主动驾驭的激光雷达特醇版车型预价格暂未揭晓。
“真实完成L3级主动驾驭的激光雷达特醇版将于本年11月交给，到时摩卡激光雷达特醇版将成为同级首个完成高阶主动驾驭的量产车型。”据年代财经在车展现场从WEY方面得悉，现已敞开预售的摩卡特浓版和特醇版的主动驾驭才能为准L3级，与激光雷达特醇版有本质区别。
图片来历：车企官图
事实上，摩卡并非WEY品牌带到本届上海车展的仅有新车，4月20日，玛奇朵以及拿铁两款新车亦有露脸。综观WEY品牌全新“咖啡宗族”，与“VV系列”比较，前者在同质化问题上得到极大改进。
此前VV5、VV6、VV7等车型的产品差异，更多在于车身尺度以及发动机标准之上，产品特色较为相同。现在的摩卡、玛奇朵以及拿铁，则经过在主动驾驭和混动两方面刻画差异化，令产品矩阵更为多元。
以摩卡为例，其未与玛奇朵和拿铁相同选用混合动力系统，仍然搭载2.0T传统燃油发动机。但其智能驾驭方面功能杰出。据悉，激光雷达特醇版摩卡得益于全球首搭车规级全固态激光雷达、5倍于特斯拉的超高档算力芯片等装备，摩卡在高速公路上，能够轻松完成避障变道、多车变道、才智躲闪、主动过收费站等操作。而即便是智能程度稍低的特浓、特醇版车型，亦可在年内经过OTA晋级，完成主动变道、主动超车和主动识别进出匝道的NOH高速主动领航辅佐。
图片来历：车企官图
与从头定位前比较，无论是代言人从世界大咖C罗变为流量红人姚安娜，仍是特色更为明显的产品、技能布局上，WEY全体的目的性更强，对“自主奢华”的了解更详细、更接地气。
据此前媒体报道，除上述提及的三款“咖啡宗族”SUV新车，未来WEY品牌还或许推出轿车乃至MPV产品。至2022年，WEY品牌将推出5款重磅新车。
“WEY品牌将完结合资品牌在我国的暴利年代。”回忆数年前品牌发布会上魏建军描绘的愿景，近年WEY的体现与既定目标有所违背，但在全面焕新后，其至少与正轨从头靠近了一些。
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特朗普建议的前所未有的全球关税战实质是一场“嫁祸于人”的工业重构试验。其间心方针在于：经过进步进口产品本钱，倒逼跨国企业将工业链迁回美国，一起以关税收入添补财政赤字，终究完成“制造业复兴”的政治许诺。但是，这一战略的丧命缺点在于：方针制定者严峻轻视了全球供应链的复杂性与美国本乡准则环境的深层对立。
从前史经验看，特朗普榜首任期对华加征关税的失利已露出其局限性。2018年至2024年间，美国对华贸易逆差仅削减20%，但对越南、墨西哥等国的逆差却暴增3.2倍和2.3倍，全球总逆差反增1.5倍至1.2万亿美元。这证明单点关税冲击只会导致工业链迂回搬运，而非真实回流美国。虽然第二任期推出“对全球无差别加税”（如对欧盟20%、越南46%、我国54%）的急进方针，企图堵住缝隙，但其引发的全球反制与供应链惯性仍构成丧命妨碍。
虽然特朗普政府把制造业回流作为其执政的方针，但美国制造业回流存在着“不行逾越之壁” ：
首先看劳动力本钱与出产功率的丧命距离，美国制造业工人均匀时薪为34美元，是我国工人的8倍、越南的15倍。更要害的是，美国工会实力经过停工、福利商洽等行为，进一步推高企业运营本钱。例如，通用轿车因工会要求加薪40%而被逼裁人1.2万人，特斯拉德州工厂因劳资纠纷导致产能利用率仅60%。这与纪录片《美国工厂》提醒的冲突千篇一律：美国工人对加班、纪律的冲突与我国工人的高效构成鲜明对比，直接导致企业本钱失控。
再来看美国的社会文明土壤，美国金融本钱主导的经济形式已构成“去工业化”途径依靠。2024年，美国制造业工作占比降至8.1%，而金融业赢利占企业总赢利的45%。本钱更倾向于出资收益率4%以上的理财产品，而非报答周期长、赢利率低的制造业。这种“金融优先”的文明，使得即便企业因关税被逼赴美建厂，终究也可能将资金转向股市或债券商场，构成“假回流、真套利”的变形现象。
作为制造业的基础设施与配套系统的坍塌也是美国存在的现实问题，以轿车工业为例，在美国新建整车厂需同步引进轮胎、电机、玻璃等数百家配套企业，而美国本乡供应链早已因工业空心化而开裂。台积电虽许诺出资1000亿美元在美建厂，但其亚利桑那州工厂因缺少娴熟技工和半导体资料供货商，投产进展屡次推延。这种系统性缺点难以经过关税方针短期补偿。
除了美国自身自身的问题，关税大战也引发了全球反制，关税战的“回旋镖效应”现已闪现。
首先是盟友反噬与多边贸易网络重构，特朗普的“无差别冲击”战略已引发全球联合反制。欧盟对美农产品加征50%关税，日本暂停收购美国液化天然气，韩国则针对佛罗里达柑橘施行报复。更深远的影响在于，我国经过“一带一路”与欧盟、日韩加快经贸整合，2025年一季度中欧贸易额同比增加18%，中日韩供应链联盟开始成形。这种多边协作网络正在削弱美国商场的重要性，企业迁美动力进一步衰减。
其次是供应链惯性与各国在寻求的“近岸外包”代替计划，全球供应链具有强壮的途径依靠特性。即便面临高关税，企业更倾向于挑选“近岸外包”（如墨西哥）而非回流美国。2023年，经墨西哥转口至美国的产品规划已达500亿美元，英特尔、特斯拉均在墨西哥扩建工厂以躲避关税。这种“地舆附近+低本钱”的组合，使特朗普的关税要挟沦为坐而论道。
而关税大战也必定引发美国的通胀螺旋，特朗普将面临严峻的政治价值，美国5月CPI同比上涨3.8%，其间进口产品价格贡献率达60%。沃尔玛货架上的马来西亚辣椒粉提价24%，寿司店三文鱼价格飙升30%，直接冲击特朗普的蓝领根本盘。2025年大选要害州——密歇根州的轿车工人已因本钱上涨裁人潮而转向民主党，共和党内部4名议员倒戈对立关税方针。
美国现在存在着结构性困局：金融本钱与工业本钱的不行调和对立。美国经济的根本对立在于：金融本钱寻求短期套利，而工业本钱需求长时间深耕。到2024年，美国吸引外资存量达62万亿美元，其间78%流向股市、债市和房地产，仅12%进入制造业。这种本钱装备形式导致三个结构性窘境：
- 立异动力缺失：美国研制投入占GDP份额降至2.3%（我国为2.8%），顶级制造业依靠“专利壁垒”而非继续立异；
- 技术错配加重：40岁以上蓝领工人难以转型为码农或金融从业者，失业率攀升至4.1%；
- 方针东西失效：即便台积电等企业被逼赴美建厂，其发明的工作岗位也以高技术岗位为主，无法吸纳传统制造业下岗工人。
特朗普在进行着一场没有赢家的经济豪赌。特朗普的关税战实质是“用19世纪手法处理21世纪问题”的后退行为。其结局注定是三重失利：
1． 工业回流失利：全球供应链的复杂性和美国准则缺点远超关税方针的调理才能；
2． 政治许诺破产：蓝领工人失业与通胀压力将分裂特朗普的推举根本盘；
3． 霸权加快式微：美元信誉受损与多边贸易系统重构，加快美国从“规矩制定者”沦为“孤立玩家”。
对我国而言，这场博弈反而供给了战略机会：经过强化内循环（如新能源轿车下乡）和扩展“一带一路”协作，我国正将美国的单边主义危机转化为多边次序重构的关键。前史终将证明，制造业竞争力根植于系统性的准则优势与人力资源耐性，而非粗犷的关税壁垒。
经济学家郎咸平：特朗普的全球关税战是一场注定失利的制造业回流豪赌
来历：@郎咸平 微博 特朗普建议的前所未有的全球关税战实质是一场“嫁祸于人”的工业重构试验。其间心方针在于：经过进步进口产品本钱，倒逼跨国企业将工业链迁回美国，一起以关税收入添补财政赤字，终究完...
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