关税要挟下恐慌性囤货！美国港口遭受史上“最繁忙旺季”
财联社11月25日讯（修改 潇湘）越来越多的痕迹显现，在特朗普2.0年代关税和移民方针所带来的不确定性笼罩下，美国零售商和进口商正持续赶紧囤货的脚步……
数据显现，由于企业在潜在的关税上调之前赶紧进口货品，并企图防止备用港口呈现与停工相关的中止，美国最繁忙海运交易中心处理的进口集装箱数量正持续激增。
上个月，洛杉矶港进口量为462,740个20英尺规范集装箱。依据港口数据，该港口当月还处理了出口集装箱122,716个、空集装箱319,570个。
挨近的长滩港10月份则处理了挨近100万个进出口和空集装箱，打破了两个月前创下的纪录。
洛杉矶和长滩两港算计占美国集装箱进口总量的三分之一左右。本年，它们正迎来着有史以来最繁忙的旺季——旺季比从前来得更早，也持续更久。在7月、8月和9月，停靠圣佩德罗湾的船只数量便已创下了前史新高，洛杉矶港在当季处理的集装箱数量创下了116年以来之最。
南加州港口10月份一共处理了950303个进口集装箱，仅略低于2021年5月创下的980450个集装箱的纪录，其时疫情期间对消费品的需求和供应链紊乱导致海上船只很多积压，集装箱在码头上堆积如山。
自美国大选以来的曩昔两周里，供应链上每个环节的个人和公司，都在忧虑中选总统唐纳德·特朗普是否会彻底实现进步其对我国进口产品加征高额关税的要挟，并对来自其他一切国家的产品征收遍及关税。因而，很多企业预备在年末前持续进口很多产品，即使年末通常是港口较为安静的时期。
这在我国方面的数据中其实也能得到表现。11月7日，我国海关总署发布的数据显现，我国本年10月出口同比增加12.7%，为近两年来最大的月度增幅。数据显现，我国10月的交易顺差由9月的817亿美元增至957亿美元。我国出口数据远远超出了分析师之前估量的5.5%左右的增幅，也超越了9月的2.4%，这也是自2022年7月以来最大的增幅。
毫无疑问，六年前的阅历，明显至今仍令不少美国零售商和进口商浮光掠影。依据国际货币基金组织的研讨显现，当特朗普在2018年对我国发起交易战时，美国企业也曾力争上游地在关税施行之前提早囤积进口。洛杉矶港履行董事Gene Seroka表明：“在关税里程碑或施行日期之前，咱们看到货运量激增，随后(关税落地后)则会大幅下降。”
这一次，不确定性仍然无处不在：特朗普将在多大程度上进步关税？将以多快的速度施行？关税针对哪些国家，以何种次序落地？这一切都让许多美国进口商尽或许快地抢购产品。
至少有一家美国大公司已经在测验减轻这一冲击。据媒体上星期报导，美国最大出口商之一波音公司的首席履行官奥特伯格表明，他最近与特朗普评论了潜在关税的影响。
奥特伯格正告职工，与我国的交易战或许对波音公司形成特别严重的冲击，由于该公司向我国航空公司出售飞机，而美国并不从我国进口任何大型客机。
依据于11月15日至21日进行的一项业界查询的分析师均匀猜测，比较去年同期，估计我国本年第四季度的出口增加率将加快至7%。这一猜测相较于10月，也便是美国大选前的5%增幅有所提高，并将推进本年出口总额到达3.548万亿美元，超越2022年的前史最高纪录。
马来亚银行经济学家Erica Tay估计，在未来几个月里，我国出口或许会持续获益于外国公司的恐慌性囤货。在特朗普确定将从头上台执政之后，“交易战鬼魂”或许再度袭来，国际也正对新的保护主义局势枕戈待旦，已经有很多美国商家抢先从我国进口产品，一些小企业更是心急如焚。
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美国有线电视新闻网(CNN)2日报导，一些超市放卫生纸和纸巾的货架现在空空如也。
一名交际渠道X用户写道：“他们买光弗吉尼亚州沃尔玛超市的卫生纸。卫生纸囤积2.0版别!”
另一人写道：“坐标新泽西州蒙茅斯县，开市客超市和塔吉特百货上架的卫生纸要么很少，要么没有。”
因美国世界码头工人联合会无法在9月底与资方达到新协议，美国东海岸和墨西哥湾沿岸重要港口数万名码头工人自10月1日起停工。这是东海岸和墨西哥湾港口码头工人自1977年以来初次大规模停工。
CNN报导称，码头工人停工其实不会引发美国卫生纸缺少，因为美国商场上超越90%的卫生纸由本乡工厂出产，其他大部分从加拿大和墨西哥进口。这意味着大部分卫生纸走陆运，而非海运。
美国林业及纸业协会指出，真实受停工影响的并非卫生纸进口，而是美制卫生纸出口。即使美国商场遭到停工影响，或许呈现的场景该是卫生纸积压，而非缺少。
不过，上述解说并未停息美国人抢购和囤积卫生纸的惊惧。CNN剖析，这次停工唤醒美国人对新冠疫情期间卫生纸缺少或限购的糟糕回忆。
虽然美国民众抢购卫生纸或许是出于误解，但美国码头工人停工的确或许形成某些依靠进口的易腐烂产品缺少，例如香蕉。
CNN报导，美国商场上的香蕉简直悉数依靠进口，且从消费量方面看，香蕉是全美最受欢迎的生果之一。美国农会联合会供给的数据显现，美国超越对折进口香蕉经由发生停工的港口码头进入美国，其间特拉华州的威尔明顿港承当超越四分之一的进口量。
因为劳资两边未能就薪酬和机械设备自动化技能运用等问题达到共同，美国世界码头工人联合会所属几万名成员1日起开端停工，包括美国东海岸和墨西哥湾30多个港口，导致美国约一半的远洋运输间断。
世界码头工人联合会主张在新合同中大幅涨薪，理由是曩昔6年合同期内，美国通货膨胀率远超薪资涨幅。此外，工会方面还要求制止30多个港口运用自动化机械装卸货物。
10月3日，代表美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人利益的美国世界码头工人联合会与代表资方的美国海事联盟宣告联合声明，宣告两边已就薪酬问题达到开端协议，并赞同将9月30日到期的主合同延伸至2025年1月15日，然后让两边回到商洽桌继续就其他未决问题商洽。
声明说，当时一切的停工行为将当即间断，主合同包括的一切作业将康复。
10月4日，据新华社报导，继续3天的美国港口停工跟着3日黄昏劳资两边宣告商洽达到开端协议而暂告一段落。有外媒称，民主党籍总统约瑟夫·拜登领导的政府深度介入劳资商洽，停工完毕可缓解拜登政府在11月大选接近时接受的政治压力。
此次停工引发广泛重视。美国产业界忧虑，停工将对美国供给链、经济增加、工作、物价等发生冲击。据多家媒体报导，美国白宫深度介入停工商洽。拜登政府表态站在工会一边，屡次回绝应商业贸易组织与共和党籍议员要求，动用联邦权利间断停工。言论以为，跟着11月5日美国总统推举投票日接近，拜登政府忧虑强行叫停停工或许不坚定工会集体对民主党的支撑。
法新社称，停工在距大选仅一个月的“政治不确定时间”降临，达到开端协议缓解了停工带来的政治压力。
摩根大通剖析师从前预估，这场停工如继续进行，均匀每天或许给美国经济带来约50亿美元丢失。业内人士指出，停工一天所造成的丢失或许需4到6天来补偿，不过，短短几日停工估量不会对供给链发生严重影响。
一些经济学者说，供给链近年来屡遭冲击，美国商家习气采纳预防措施，大都零售商已在停工开端前囤货，因而货品因缺少而提价的压力短时间内不会传导给顾客。
美联社报导说，停工以及潜在的供给缺少影响被推延至11月大选后，有利于拜登政府标榜其“美国史上对工会最友爱”政府的形象，对民主党总统提名人、副总统卡玛拉·哈里斯构成利好。
修改|孙志成 杜波
校正|何小桃
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