关税要挟下恐慌性囤货！美国港口遭受史上“最繁忙旺季”
财联社11月25日讯（修改 潇湘）越来越多的痕迹显现，在特朗普2.0年代关税和移民方针所带来的不确定性笼罩下，美国零售商和进口商正持续赶紧囤货的脚步……
数据显现，由于企业在潜在的关税上调之前赶紧进口货品，并企图防止备用港口呈现与停工相关的中止，美国最繁忙海运交易中心处理的进口集装箱数量正持续激增。
上个月，洛杉矶港进口量为462,740个20英尺规范集装箱。依据港口数据，该港口当月还处理了出口集装箱122,716个、空集装箱319,570个。
挨近的长滩港10月份则处理了挨近100万个进出口和空集装箱，打破了两个月前创下的纪录。
洛杉矶和长滩两港算计占美国集装箱进口总量的三分之一左右。本年，它们正迎来着有史以来最繁忙的旺季——旺季比从前来得更早，也持续更久。在7月、8月和9月，停靠圣佩德罗湾的船只数量便已创下了前史新高，洛杉矶港在当季处理的集装箱数量创下了116年以来之最。
南加州港口10月份一共处理了950303个进口集装箱，仅略低于2021年5月创下的980450个集装箱的纪录，其时疫情期间对消费品的需求和供应链紊乱导致海上船只很多积压，集装箱在码头上堆积如山。
自美国大选以来的曩昔两周里，供应链上每个环节的个人和公司，都在忧虑中选总统唐纳德·特朗普是否会彻底实现进步其对我国进口产品加征高额关税的要挟，并对来自其他一切国家的产品征收遍及关税。因而，很多企业预备在年末前持续进口很多产品，即使年末通常是港口较为安静的时期。
这在我国方面的数据中其实也能得到表现。11月7日，我国海关总署发布的数据显现，我国本年10月出口同比增加12.7%，为近两年来最大的月度增幅。数据显现，我国10月的交易顺差由9月的817亿美元增至957亿美元。我国出口数据远远超出了分析师之前估量的5.5%左右的增幅，也超越了9月的2.4%，这也是自2022年7月以来最大的增幅。
毫无疑问，六年前的阅历，明显至今仍令不少美国零售商和进口商浮光掠影。依据国际货币基金组织的研讨显现，当特朗普在2018年对我国发起交易战时，美国企业也曾力争上游地在关税施行之前提早囤积进口。洛杉矶港履行董事Gene Seroka表明：“在关税里程碑或施行日期之前，咱们看到货运量激增，随后(关税落地后)则会大幅下降。”
这一次，不确定性仍然无处不在：特朗普将在多大程度上进步关税？将以多快的速度施行？关税针对哪些国家，以何种次序落地？这一切都让许多美国进口商尽或许快地抢购产品。
至少有一家美国大公司已经在测验减轻这一冲击。据媒体上星期报导，美国最大出口商之一波音公司的首席履行官奥特伯格表明，他最近与特朗普评论了潜在关税的影响。
奥特伯格正告职工，与我国的交易战或许对波音公司形成特别严重的冲击，由于该公司向我国航空公司出售飞机，而美国并不从我国进口任何大型客机。
依据于11月15日至21日进行的一项业界查询的分析师均匀猜测，比较去年同期，估计我国本年第四季度的出口增加率将加快至7%。这一猜测相较于10月，也便是美国大选前的5%增幅有所提高，并将推进本年出口总额到达3.548万亿美元，超越2022年的前史最高纪录。
马来亚银行经济学家Erica Tay估计，在未来几个月里，我国出口或许会持续获益于外国公司的恐慌性囤货。在特朗普确定将从头上台执政之后，“交易战鬼魂”或许再度袭来，国际也正对新的保护主义局势枕戈待旦，已经有很多美国商家抢先从我国进口产品，一些小企业更是心急如焚。