三位来自物流和轿车职业的高管向英国《金融时报》泄漏，部分轿车制造商已要求将关税收效后抵达的车辆停留在美国港口，推延车辆运入美国。因为港口停留费用昂扬，轿车制造商还企图将车辆转移到美国保税仓库，在那里制造商能够暂时寄存产品而不被征收关税。
职业专家正告，假如美国关税方针不软化，进口车辆在美国港口的堆积将变得"适当丑恶"，几周内港口将"敏捷填满"。
许多职业高管依然期望特朗普对进口轿车征收的关税不会继续太久，这促进一些轿车制造商暂时中止从欧洲工厂或港口运送轿车。奥迪、捷豹路虎和阿斯顿·马丁等品牌已暂停或最小化4月份对美国的运送，押注其当时在美库存足以短期应对商场需求。
在德国，作为全球最大轿车港口之一的不来梅港估计，其往复美国的车辆运送量将丢失高达50%——美国商场约占其轿车总运送量的近三分之一。
一位物流高管表明，"暂时等候调查是当时的战略”，轿车制造商正在张望"美国与其交易同伴之间是否能达到某种退让"。因为关税的继续时间或其他国家或许的报复办法仍存在太多不确定性，轿车制造商没有做出长时间出产决议计划。
依据白宫声明，一些产品将不受“对等关税”的束缚，其间包含已饱尝第232条关税束缚的钢铝制品、轿车和轿车零部件。
现在轿车制造商正企图弄清楚他们车辆中的每个组件的来历，这一进程因轿车供应链的复杂性和全球性而极端困难且耗时。
部分德国轿车高管表明，许多公司仍在企图弄清楚关税将怎么详细使用，以及什么轿车零部件才干满意豁免。"零部件是指发动机，仍是发动机中的每一颗螺丝？"这位高管质疑道。
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美国有线电视新闻网(CNN)2日报导，一些超市放卫生纸和纸巾的货架现在空空如也。
一名交际渠道X用户写道：“他们买光弗吉尼亚州沃尔玛超市的卫生纸。卫生纸囤积2.0版别!”
另一人写道：“坐标新泽西州蒙茅斯县，开市客超市和塔吉特百货上架的卫生纸要么很少，要么没有。”
因美国世界码头工人联合会无法在9月底与资方达到新协议，美国东海岸和墨西哥湾沿岸重要港口数万名码头工人自10月1日起停工。这是东海岸和墨西哥湾港口码头工人自1977年以来初次大规模停工。
CNN报导称，码头工人停工其实不会引发美国卫生纸缺少，因为美国商场上超越90%的卫生纸由本乡工厂出产，其他大部分从加拿大和墨西哥进口。这意味着大部分卫生纸走陆运，而非海运。
美国林业及纸业协会指出，真实受停工影响的并非卫生纸进口，而是美制卫生纸出口。即使美国商场遭到停工影响，或许呈现的场景该是卫生纸积压，而非缺少。
不过，上述解说并未停息美国人抢购和囤积卫生纸的惊惧。CNN剖析，这次停工唤醒美国人对新冠疫情期间卫生纸缺少或限购的糟糕回忆。
虽然美国民众抢购卫生纸或许是出于误解，但美国码头工人停工的确或许形成某些依靠进口的易腐烂产品缺少，例如香蕉。
CNN报导，美国商场上的香蕉简直悉数依靠进口，且从消费量方面看，香蕉是全美最受欢迎的生果之一。美国农会联合会供给的数据显现，美国超越对折进口香蕉经由发生停工的港口码头进入美国，其间特拉华州的威尔明顿港承当超越四分之一的进口量。
因为劳资两边未能就薪酬和机械设备自动化技能运用等问题达到共同，美国世界码头工人联合会所属几万名成员1日起开端停工，包括美国东海岸和墨西哥湾30多个港口，导致美国约一半的远洋运输间断。
世界码头工人联合会主张在新合同中大幅涨薪，理由是曩昔6年合同期内，美国通货膨胀率远超薪资涨幅。此外，工会方面还要求制止30多个港口运用自动化机械装卸货物。
10月3日，代表美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人利益的美国世界码头工人联合会与代表资方的美国海事联盟宣告联合声明，宣告两边已就薪酬问题达到开端协议，并赞同将9月30日到期的主合同延伸至2025年1月15日，然后让两边回到商洽桌继续就其他未决问题商洽。
声明说，当时一切的停工行为将当即间断，主合同包括的一切作业将康复。
10月4日，据新华社报导，继续3天的美国港口停工跟着3日黄昏劳资两边宣告商洽达到开端协议而暂告一段落。有外媒称，民主党籍总统约瑟夫·拜登领导的政府深度介入劳资商洽，停工完毕可缓解拜登政府在11月大选接近时接受的政治压力。
此次停工引发广泛重视。美国产业界忧虑，停工将对美国供给链、经济增加、工作、物价等发生冲击。据多家媒体报导，美国白宫深度介入停工商洽。拜登政府表态站在工会一边，屡次回绝应商业贸易组织与共和党籍议员要求，动用联邦权利间断停工。言论以为，跟着11月5日美国总统推举投票日接近，拜登政府忧虑强行叫停停工或许不坚定工会集体对民主党的支撑。
法新社称，停工在距大选仅一个月的“政治不确定时间”降临，达到开端协议缓解了停工带来的政治压力。
摩根大通剖析师从前预估，这场停工如继续进行，均匀每天或许给美国经济带来约50亿美元丢失。业内人士指出，停工一天所造成的丢失或许需4到6天来补偿，不过，短短几日停工估量不会对供给链发生严重影响。
一些经济学者说，供给链近年来屡遭冲击，美国商家习气采纳预防措施，大都零售商已在停工开端前囤货，因而货品因缺少而提价的压力短时间内不会传导给顾客。
美联社报导说，停工以及潜在的供给缺少影响被推延至11月大选后，有利于拜登政府标榜其“美国史上对工会最友爱”政府的形象，对民主党总统提名人、副总统卡玛拉·哈里斯构成利好。
修改|孙志成 杜波
校正|何小桃
世界调查丨港口停工之争折射美国工业晋级之困
依据美国世界码头工人联合会（ILA）1日发布的公告，其停工诉求包含涨薪、对立运用自动化技能和取得悉数集装箱运用费三个方面。其间，工会表明坚决对立任何方式代替工人或作业功能的自动化，然后维护其作业岗位。
在纽约市布鲁克林区雷德胡克集装箱码头外，停工工人所举标牌上不少与对立港口引进自动化技能有关，有标语写到：“机器不会养家，支撑ILA工人。ILA工人高于机器，维护咱们的作业和权力。自动化损伤家庭，ILA支撑维护作业岗位。”
代表美国东海岸和墨西哥湾港口工人利益的美国世界码头工人联合会副总裁肯·莱利（Ken Riley）表明，该联合会支撑协助进步作业功率的技能，但将会坚决对立引进会消除作业岗位的技能。
劳资两边商洽中，美国世界码头工人联合会责备阿拉巴马州一个港口运用新的技能扫描集装箱进出堆场而无需工人介入，这违反了现有的合同规定。
美国世界码头工人联合会与资方在2018年达到的协议制止在港口运用彻底自动化的设备，并要求在运用新半自动化设备时得到工会的赞同。
码头工人当然期望雇主能够进步下一个合同周期的涨薪起伏，但相同极为介意作业岗位的安全，对立港口自动化的意图便是维护作业岗位。
美国世界码头工人联合会与代表资方的美国海事联盟（United States Maritime Alliance）3日发布声明，宣告两边现已就薪酬问题达到开始协议，并赞同把此前到期的主合同延伸至下一年1月15日，然后让两边回到商洽桌就其他未决问题持续商洽。现在看来，两边后续商洽的要点应该是港口自动化问题，可见两边在这一问题上多么难以达到共同。
关于资方而言，假如工人薪酬要挟到自身的盈余和竞赛力，势必会想办法处理这一问题，引进新技能和设备削减工人数自然是考虑的内容，也是不少其他国家港口采纳的办法。
值得注意的是，码头工人作业时间长，实践薪酬收入在蓝领工人中处于顶端。年收入一般超越20万美元，每年福利挨近10万美元。
美国布鲁金斯学会高档研究员克利福德·温斯顿（Clifford Winston）1日撰文说，港口工人停工给美国大选带来一个“10月惊讶”，这本来是能够防止的。
温斯顿以为，鉴于这一职业的潜在军事价值，美国近百年来的监管偏重维护海运业和港口，导致立异较少，功率较低，本钱较高。特朗普和拜登政府均时间短处理过与这次停工相关的问题，但相关的尽力都不见效。美国早该处理带来这一紊乱局势的监管机制问题了。
温斯顿说，美国没有适应全球化要求扩展港口以接纳更大规划的货轮，也没有新建港口，导致港口拥堵添加，运送被延误，运送商运营本钱和顾客价格增高。美国对船运组织监管的低效与美国港口运营的低效彼此叠加。
而代表美国西部港口工人的美西码头工人工会（ILWU）在自动化技能方面持较为敞开的情绪。该工会在2008年与资方达到的合同中答应彻底的自动化，但自动化在最近的主合同商洽中也成为争议点。
据报导，欧洲和亚洲的港口现已运用彻底自动化的技能，如运用龙门吊（straddle carriers）移动和堆积集装箱和在货品抵达后能够签入的体系。
世界银行发布的排名显现，在全球405个港口中，纽约和新泽西港排名第92位，洛杉矶港排名375，休斯敦区域首要港口排名312，排名最靠前的费城港位列第83位。
因为这一职业自身的重要性，政府的维护和工会力气的强壮在相当程度上阻挠了新技能的引进和功率的改进，变革的阻力重重。
温斯顿表明，美国港口在全球排名较靠后并不令人吃惊。他建议免除对美国海运职业的监管以影响运送商之间的竞赛，进步功率，下降船运费率和改进服务。一起，经过港口私营化来影响竞赛能够削减累积的本钱低效。
北京商报归纳报导
中金公司：2025年我国顾客将奉献全球50%的奢侈品消费
在整个广交会现场，记者看到，来自境外的收购商仍然“鳞次栉比”，参展商们抢订单、抢商场的气氛仍旧如火如荼。
有决心应对冲击
据了解，本届广交会展览总面积155万平方米，展位总数约7.4万个，参展企业约3.1万家。其间出口展展位数近7.3万个、参展企业初次打破3万家，比上届添加近900家。进口展展位数约1600个，来自50个国家和区域的736家企业参展，与上届根本相等。
尽管我国外贸企业面对关税冲击，但广交会的展位仍然是“一位难求”，不少我国外贸企业都期望能凭仗广交会抢订单、抢商场。据了解，本届广交会参展企业数量创下新高，一起新参展的企业也超越4200家。不少我国外贸企业仍然充满决心，信任可以应对这一轮关税冲击。
“咱们不会太过于忧虑，由于咱们不但途径是全球化布局，出产基地也是全球化布局。不管关税怎么演化，都能有满意的地步调整。”一家消费电子产品企业担任人在广交会现场告知记者，他有决心带领企业完成包围。
而别的一家A股上市公司担任人则表明，公司对美出口约20亿元，占到公司海外商场出售的三分之一，关税冲击尽管对公司暂时造成了一些影响，但现在公司产品已被归入豁免清单，短期内影响并不大，整体可控。
“我国有句老话，酒香不怕巷子深，只需咱们的产品做得满意超卓，满意满意客户的需求，那么出口海外的产品必定仍是能卖得出去。”一家出产轿车检测产品的企业工程师在现场说。
活跃寻觅新出路
在美国关税冲击下，参展商们也在活跃应对。
“2024年，咱们海外营收占比在40%左右。从事务开展角度上，咱们添加了外贸人员，而且做了独立站等新的投入，包含参与广交会也是咱们期望经过线下推行去占据更多国际商场。”一家机器人公司担任人表明。
现在绝大部分我国外贸企业都在活跃寻觅新出路，尤其是寻觅新的可开发的商场来应对应战。
“咱们公司未来的发力点仍是在新式商场，比方阿联酋等中东国家的消费才能比较高，而公司本身定位为高端品牌，在这些高消费国家，咱们的产品仍是十分有潜力和竞赛力的。”前述消费电子产品企业担任人说。
“除了美国，咱们还有欧洲、日韩、东南亚商场，这些国家和区域不会遭到太多关税的影响，也是现在发力的要点。尤其是咱们将自己的产品与当地商场的产品做过比照，两边距离显着，公司的本钱、产品优势都很大。”前述出产轿车检测产品的企业工程师说。
事实上，证券时报记者注意到，从一些危险较高的商场转向较为安全和新的商场是当时我国外贸企业的“惯例操作”，这也是曩昔几年一向都在测验的新途径——“提早布局”更为多元化的商场。
工业链优势带来满意底气
在本届广交会上，证券时报记者发现，现场不少参展商和境外收购商都谈到了我国供应链优势，这给我国外贸企业应对关税冲击带来了满意“底气”。
“我国供应链的优势巨大，为全国际输出了廉价、质量又好的产品。美国建议的关税战对美国欠好，对我国欠好，对国际也欠好。”来自法国里昂的境外收购商Dominique Guicherd表明，他看好我国制作，也乐意收购更多我国产品到法国。
家电产品是我国外贸企业出海的要点产品，在广交会现场，我国家用电器研究院副院长曲宗峰表明：“咱们家电产品到现在为止，不管是工业链安全仍是供应链安全，根本都是自主可控。咱们2019年做过评价，家电工业是我国5个具有国际领先性的工业之一。因而，咱们有满意的决心来应对关税战。”
前述出产轿车检测产品的企业工程师也坦言：“公司产品是需求整合上下游软件、硬件，也需求上下游的供应链为咱们供给服务和技术支持，因而，咱们产品对完好的上下游供应链是极为依靠的，没有这个供应链，也很难研宣布这类先进产品。因而，工业链也是咱们的‘底气’地点。”
不难看出，我国外贸在这一轮关税战中展现出可贵的耐性和竞赛力。
对此，我国出口信誉保险公司广东分公司副总经理（暂时担任人）李领国在现场就表明：“近年来，全球经贸开展步履蹒跚，疫情重创国际，经济地缘抵触推高本钱，交易壁垒层出不穷，工业链调整加重竞赛。但咱们我国的出口企业知难而进，练内功、抓立异、转产能、做商场。在窘境中，咱们的企业展现出强壮的定力和耐性，做到了千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”
展会“广交”全国客 外贸吃下“定心丸”
4月15日，第137届广交会按期开幕。事实上，在美国发起关税大战的布景下，本届广交会的举行极为特别，这也是对我国外贸企业耐性和竞赛力的一次“大考”。
境外收购商对广交会的热心仍旧。最新数据显现，到4月15日17时，本届广交会境外收购商累计线下参会64530人。而据广州边检总站计算，4月以来，广州口岸日均出入境人数近5万人次，同比增加约21.7%。与上一年同期相比，入境外籍人员同比增加34.68%；持商贸签证入境的外国人同比增加超50.67%。
这表明，“我国第一展”的魅力一点点未减：到4月13日，本届广交会已有215个国家区域的超越20万名境外收购商预注册。美国沃尔玛、法国家乐福、英国特易购、德国麦德龙等255家大型商企承认参会。
一起，仍旧“一位难求”的广交会，令我国外贸企业获得了更多“曝光”时机，他们在全球收购商面前纵情展现自家产品的特色和优势，在这一过程中，我国外贸企业也展现出强壮的适应才能与立异生机。
很多我国外贸企业深知，在当时局势下，单纯依靠传统商场和产品已难以应对应战。他们活跃调整战略，加大研制投入，推出一系列符合商场新需求的立异产品。在广交会上，各类融入智能化、绿色化元素的产品琳琅满目，从智能家电到新能源设备，从环保家居用品到高科技数码产品，无一不表现着我国制作业向高端化跨进的脚步。
我国外贸的优势并非短期的关税冲击所能撼动。一是我国外贸有着安定的“根本盘”。2024年，我国有进出口实绩的企业近70万家，广阔外贸企业在丰厚的外贸实践中、在开辟和奋斗中锻炼了耐性、增强了实力、积储了动能，这是我国外贸最坚实的根本盘。二是我国外贸有着充分的“新动能”。“立异”现已成为我国外贸的明显底色，经过智能化、数字化、绿色化的继续转型晋级，我国产品的立异力现已得到了全球顾客的认可。三是我国外贸有着敞开这一“重要法宝”。我国坚持不懈扩展高水平对外敞开，敞开的大门只会越开越大，已成为150多个国家和区域的首要交易同伴，与30个国家和区域签署23个自贸协议，2024年对共建“一带一路”国家进出口占比初次超越50%。
我国外贸企业在这场广交会“大考”中，以实际行动证明了本身的耐性与潜力。广交会的热烈现象，不仅是对我国外贸实力的一次生动展现，更是让整个外贸职业吃下了一颗“定心丸”。它传递出一个清晰的信号：不管外部环境怎么改变，凭仗产品优势、立异才能以及强壮的工业链支撑，我国外贸有才能在风雨中稳步前行。
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华声在线4月15日讯（文字/视频 全媒体记者 周顺）佳达修®9（进口九价HPV疫苗）多项新习惯证于4月14日取得国家药品监督管理局的上市同意，适用于16—26岁男性接种。今天，国内首针适用于男性的九价HPV疫苗在长沙、广州、西安一起开打。这也意味着我国HPV防控正式迈入“男女共防”新阶段，为全人群健康防护再添重要屏障。