甲状腺大结节不必“切”？一“针”处理不留疤痕
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依据美国世界码头工人联合会（ILA）1日发布的公告，其停工诉求包含涨薪、对立运用自动化技能和取得悉数集装箱运用费三个方面。其间，工会表明坚决对立任何方式代替工人或作业功能的自动化，然后维护其作业岗位。
在纽约市布鲁克林区雷德胡克集装箱码头外，停工工人所举标牌上不少与对立港口引进自动化技能有关，有标语写到：“机器不会养家，支撑ILA工人。ILA工人高于机器，维护咱们的作业和权力。自动化损伤家庭，ILA支撑维护作业岗位。”
代表美国东海岸和墨西哥湾港口工人利益的美国世界码头工人联合会副总裁肯·莱利（Ken Riley）表明，该联合会支撑协助进步作业功率的技能，但将会坚决对立引进会消除作业岗位的技能。
劳资两边商洽中，美国世界码头工人联合会责备阿拉巴马州一个港口运用新的技能扫描集装箱进出堆场而无需工人介入，这违反了现有的合同规定。
美国世界码头工人联合会与资方在2018年达到的协议制止在港口运用彻底自动化的设备，并要求在运用新半自动化设备时得到工会的赞同。
码头工人当然期望雇主能够进步下一个合同周期的涨薪起伏，但相同极为介意作业岗位的安全，对立港口自动化的意图便是维护作业岗位。
美国世界码头工人联合会与代表资方的美国海事联盟（United States Maritime Alliance）3日发布声明，宣告两边现已就薪酬问题达到开始协议，并赞同把此前到期的主合同延伸至下一年1月15日，然后让两边回到商洽桌就其他未决问题持续商洽。现在看来，两边后续商洽的要点应该是港口自动化问题，可见两边在这一问题上多么难以达到共同。
关于资方而言，假如工人薪酬要挟到自身的盈余和竞赛力，势必会想办法处理这一问题，引进新技能和设备削减工人数自然是考虑的内容，也是不少其他国家港口采纳的办法。
值得注意的是，码头工人作业时间长，实践薪酬收入在蓝领工人中处于顶端。年收入一般超越20万美元，每年福利挨近10万美元。
美国布鲁金斯学会高档研究员克利福德·温斯顿（Clifford Winston）1日撰文说，港口工人停工给美国大选带来一个“10月惊讶”，这本来是能够防止的。
温斯顿以为，鉴于这一职业的潜在军事价值，美国近百年来的监管偏重维护海运业和港口，导致立异较少，功率较低，本钱较高。特朗普和拜登政府均时间短处理过与这次停工相关的问题，但相关的尽力都不见效。美国早该处理带来这一紊乱局势的监管机制问题了。
温斯顿说，美国没有适应全球化要求扩展港口以接纳更大规划的货轮，也没有新建港口，导致港口拥堵添加，运送被延误，运送商运营本钱和顾客价格增高。美国对船运组织监管的低效与美国港口运营的低效彼此叠加。
而代表美国西部港口工人的美西码头工人工会（ILWU）在自动化技能方面持较为敞开的情绪。该工会在2008年与资方达到的合同中答应彻底的自动化，但自动化在最近的主合同商洽中也成为争议点。
据报导，欧洲和亚洲的港口现已运用彻底自动化的技能，如运用龙门吊（straddle carriers）移动和堆积集装箱和在货品抵达后能够签入的体系。
世界银行发布的排名显现，在全球405个港口中，纽约和新泽西港排名第92位，洛杉矶港排名375，休斯敦区域首要港口排名312，排名最靠前的费城港位列第83位。
因为这一职业自身的重要性，政府的维护和工会力气的强壮在相当程度上阻挠了新技能的引进和功率的改进，变革的阻力重重。
温斯顿表明，美国港口在全球排名较靠后并不令人吃惊。他建议免除对美国海运职业的监管以影响运送商之间的竞赛，进步功率，下降船运费率和改进服务。一起，经过港口私营化来影响竞赛能够削减累积的本钱低效。
北京商报归纳报导
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文 | 华商韬略 耿康祁
龙头企业流年不利，裁人、砍项目成了新常态；中小企业坏音讯不断，爆雷的、倒掉的，一波接一波。
我国互联网的好日子，真的到头了吗？
【走向张狂】
1999年，一没名校布景、二没技能实力，但愿望很大的马云，因公司现金流面临开裂，来到硅谷寻求融资。
但美国人不信任开口就要200万美元的马云，他被回绝了37次。
好在其时的互联网还在“高烧”中，软银集团创始人孙正义终究给了马云“信任票”，投给他一笔远超估计的钱：2000万美元。
15年后，马云带着阿里巴巴在纽约纳斯达克上市。一举打破全球上市企业融资纪录，并成为榜首家市值破2000亿美元的我国互联网公司。
那一天，马云登顶我国首富；孙正义，也进一步夯实了日本首富位置。
我国互联网职业因而迎来史无前例的高光时间，并在尔后持续高光，新纪录不断。
没过多久，腾讯强势兴起，与阿里一同登顶全球市值前10强，双双创下市值逾越5000亿美元的新纪录。
老一代互联网大公司养成巨子之时，新一代互联网大公司更来势汹汹。
到2017年，字节跳动、美团、拼多多等新一代巨子快速兴起，几年时间就逾越了十几年“白叟”的企业规划和财富效应。
我国互联网的要害词，也逐步从从前的科技词汇，变成了吃穿住行和菜米油盐。
许多的VC/PE安排、创业者，涌进交际、电商、出行等各个互联网赛道。雄心壮志地愿望成为下一个马云、马化腾，扬言要将每个传统职业都重做一遍。
职业的竞赛越来越剧烈，参与竞赛的人却越来越凶狠。梦越做越大，钱越烧越多。
其间的要害转机，是美团兴起背面的“千团大战”。
2010年，美国Groupon团购网站为我国带来了新鲜的团购形式。团购，说白了便是帮别人卖货。
通过网站及APP上的信息聚合和活动优惠，招引大批量用户，帮忙商家进行产品促销。
但便是这个形式，将电商事务面向吃喝玩乐与线上线下结合的O2O新战场。
美团是我国榜首批上线运营的团购网站，2010年3月4日，它的榜首单是原价100元、折后仅50元的葡萄酒团购套餐，卖出了79份。
人人网旗下的糯米网，和成龙耀莱国际影城的一次协作，价值近40元的哈根达斯冰淇淋、两张电影票、一份爆米花可乐的套餐，仅售30多元。超贱价格，招引了15万顾客参与，一举发明其时全球纪录。
门槛低、流量快，让各色玩家“下饺子”相同涌了进来。
一时间，超5000家创业公司卷进混战。千团大战，由此成为我国互联网前史上，榜初次打响“亿元等级”营销轰炸的工作。
拉手网创始人吴波，有一段令人形象深入的话：“就算我每年只投1亿元，一天也要烧300万元。我自己一张张往火里扔，一天都烧不完300万，所以我得找人来帮我烧。”
我国互联网也因而跑步进入烧钱争霸，以及所谓“降维冲击传统工业”的新年代。
一批批凶狠烧钱、扩张过度、过快的企业终究倒下，几千家O2O网站途径，终究成了几个分量级玩家的存亡博弈，许多的资金、人才成为炮灰。
“千团大战”，让人们开端反省互联网的烧钱与扩张形式。
但回头看，并没有许多人去仔细反思这种形式的坏处，美团这些烧出来的巨子，带来的巨大成功效应，反而让咱们更信任赢家通吃的规则，乃至把“烧到终究就会成功”当成了成功之道。
一个个新的“千团大战”因而在更多职业演出，而且把烽火从商业蔓延到社会公共乃至公益事业。
2014年的网约车出行之战，是把烧钱扩张面向高潮的另一场典型战役。
烽火是从滴滴燃起的。它想到了一个补助的方法：假如乘客和出租车司机运用滴滴打车，就能够得到几元乃至十几元的补助。
在补助方针推出的榜首个星期里，滴滴发掉了一亿多元，出行订单量因而暴升50倍。不甘心的快的敏捷跟进。烧钱大战的速度也越来越快。在2014年后的不到三年时间，滴滴、快的、Uber我国、神州优车等7家企业，就征集资金近1800亿元。战事最酣时，滴滴和快的能够每月烧光5亿元。
但这一速度，仍然比不上同享单车的张狂。
2016年，ofo与摩拜，成了互联网创业的耀眼新星，招引一大批本钱混战其间。
到2017年，ofo与摩拜的融资额就别离到达了6亿、9亿美元，整个职业已血流成海，以至于人们恶作剧：同享单车的色彩现已不行用了。
但普通人都知道，在这些企业很难活下去，更难赚到钱之时。现已是龙头老大的ofo与摩拜仍然狂飙猛进，并终究走上了不归路。
2017年3月起，ofo月投进超三百万辆小黄车。消耗的人力物力本钱，竟到达每月3亿美元，维护费用又要2亿元。短短三个月，超60亿元的真金白银就被烧个精光！
ofo与摩拜战役还未停息，2018年，新的互联网烧钱项目又扑面而来了：社区团购。
一时间，涌入职业的玩家竟达上千家，此前还仅仅供给资金、资源帮忙重生创业者烧钱战役的互联网巨子们，也一个一个地下场，亲身操盘让竞赛愈加白热化。
2020年5月，滴滴首先进场，正式组成橙心优选，而且立下“争夺商场榜首”的誓词，向整个社区团购江湖宣战。
两个月后，美团推出美团优选。揭露音讯称其预备了700亿元，到年末完结“千城方案”。新式巨子拼多多，则于2020年8月末在武汉孵化多多买菜。
作为拼多多的“头等大事”，创始人黄峥亲身下场督战团长招募。作为烧钱与补助专业户的拼多多，在资金和补助方面甚是凶狠。它换来的，是一个半月就招募团长达8000名。
8月起，拼多多打出了“10亿补助”，采纳高补助拉新、高频率访问、高功率入驻的“三高”战术，进行商场拓荒。只用了64天，多多买菜就在湖北月销破亿。而非互联网的社区团购企业十荟团、食享会等，全国月销售额破亿都要7个月到1年。
阿里、京东、腾讯、字节等也不甘寂寞，一边调研一边布局。互联网前史上，还从未有过如此许多的巨子，对同一个生意如此感兴趣。
外界惊呼，一场史无前例的互联网“全巨子战役”，要来了！
而在社区团购之外，另一场烧钱凶狠的互联网战役，也已进行到惨烈时间。
2016年，直播元年到来。除了带火了直播带货，也为苦苦挣扎于O2O形式的在线教育职业，带来了新的商业模型。
一大批在线教育玩家和多种教育形式，顺势而生。
比方以VIPKID为代表的在线1V1少儿英语，以猿教导、好未来集团旗下的学而思为代表的K12网校，以火花思想为代表的在线启蒙课，面向中小学生摄影解题的作业帮，以及以新东方、高途为代表的大班课等。
2019年，腾讯、高瓴、红杉本钱和软银等尖端本钱，团体涌入赛道。猿教导、作业帮相继完结10亿美元的高额融资，创下在线教育职业之最。
彼时，在线教育商场尚无领头羊。财大气粗又八面威风的一众玩家，争的便是霸主。
2019年暑假开端前的2个月，猿教导、作业帮等首先出招，提早推出49元的贱价暑期课。猿教导特别急进，一个假日的招生投入近5亿元，占其时职业总投入的六分之一。
这次“奇袭珍珠港”的决议计划，让曩昔六年取得1.5亿用户的猿教导，在不到12个月内飙升至4亿用户。猿教导营收也暴增一倍，到达近40亿元。
许多老牌安排坐不住了，立马决议反击。2019年秋天，好未来创始人张邦鑫声称：“要用20亿元的战略性亏本，拖住对手！”
2020年头，在“停课不停学”召唤下，不到20%浸透率的在线教育商场，变成了100%。
这些做教育的，没有一家再敢用“慢条斯理”的方法参战。
49元的暑期课，变为9元、3元的“骨折价”。更有甚者，直接推出0元课程，报名就送大米和花生油。
广告范畴，更是杀昏了头、杀红了眼！
仅10个月，三家闻名安排光打广告，就烧尽了100亿。
2020Q2，高途销售费用高达12.05亿元，直接翻了五倍；猿教导，一句“4亿人在用的猿教导”的广告词，就花费3000万元！
这些教育安排，用一发发真金白银装填的炮弹，轰炸着一切人的眼球。
从电梯、地铁、综艺、朋友圈，到日活破6亿的抖音，简直无孔不入。
2021年春晚开播前，全国人民的注意力，被猿教导、学而思网校等7个在线教育品牌广告强占。
从兴起到混战年代到来，整个互联网创业在粗野增加中，越来越脱离商业实质与经济实际。内卷的广告，也逐步变得无所不用其极。
抖音上，夫妻由于没给孩子买贱价课，而大吵一架的广告随处可见；“20天进步30分”、“学完这门课，保底985”的话术，也不断被曝光。
四家在线教育公司，请同一位艺人，别离扮演数学教师、英语教师宣扬自家品牌的虚伪广告，更让整个职业沦为笑柄。
贩卖焦虑、制作抵触、虚伪宣扬，成为在线教育的“三宗罪”。
高途集团董事长、CEO陈向东，曾在公司会议上直言：“咱们总是说在做教育，但一切会议谈的都是流量。（现在）才忽然觉悟，今日做的工作是法令层面严峻制止的”。
这番觉悟，正是“监管”大锤敲击出来的。
【重锤落下】
2017年10月，现金流行将开裂的戴威，亲赴日本面见孙正义，寻求融资。
只差一步，戴威就说服了孙正义。但软银的财政团队指出了危险，理由是“数字不会扯谎”。彼时，ofo敷衍用户押金40亿元，而现金及等价物只需23亿元。
被软银扔掉、又和滴滴闹翻的戴威，仍自认为是回绝和摩拜兼并，企图以逼退摩拜来完毕战役，并取得终究的全胜。
终究，摩拜是退了，但ofo并没有成功。
2018年4月，美团宣告收买摩拜，并以强壮财力亲身下场迎战ofo。
3个月后，支撑不下去的戴威恳求现已闹翻的滴滴收买自己。但滴滴现已孵化了青桔单车，此刻的ofo已毫无价值。
终究的期望幻灭了，ofo的神话成了笑话。
忽然崩塌的大厦，将出资人、供货商、用户一同掩埋。时至今日，仍有约1600万用户的押金不能交还。而这一场张狂带来的丢失，远不仅仅本钱和创业者的胜败本身。
一篇报导指出，2017年各种同享单车估计投进总量近2000万辆，它们作废之后，会产生近30万吨废金属，适当于5艘航空母舰结构钢的分量。
人们对互联网的观点与爱情，也因而变了容貌。
此前，
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